المسار اللوجستي: من مرسين إلى ميناء عدن
المسار البحري الرئيسي لشحناتنا إلى اليمن يبدأ من ميناء مرسين على الساحل التركي للبحر المتوسط — وهو الميناء الأقرب لمنطقتنا الصناعية في غازي عنتاب — ثم يتبع الخط التالي:
1 ميناء مرسين (تركيا) — نقطة التحميل. تخرج الحاوية من المصنع برًّا إلى مرسين، حيث تُجمّع وثائق التصدير وتُحمَّل على الخط الملاحي المتجه جنوبًا عبر البحر المتوسط.
2 البحر المتوسط ← قناة السويس — تعبر الشحنة شرق المتوسط نحو مصر، ثم تمرّ عبر قناة السويس، وهي المعبر الذي يربط المتوسط بالبحر الأحمر.
3 البحر الأحمر ← باب المندب — تواصل الحاوية نزولها عبر البحر الأحمر حتى مضيق باب المندب عند الطرف الجنوبي، وهو البوابة البحرية الطبيعية نحو اليمن وخليج عدن.
4 ميناء عدن — منفذ الدخول الرئيسي. عدن هو الميناء التجاري المحوري في الجنوب، ويُستخدم كبوابة استيراد رئيسية. وبحسب وجهتك النهائية قد يُكمَل النقل برًّا داخل اليمن (مثل منطقة الحديدة أو غيرها) بحسب الظروف والمسارات المتاحة.
بشأن المدة: مسار مرسين ← عدن عبر البحر الأحمر هو خطّ بحري متوسط الطول. نحن لا نعطي عدد أيامٍ مضمونًا، لأن المدة الفعلية تتأثر بجدول الخط الملاحي، ومحطات إعادة الشحن (الترانزيت)، وأوضاع الملاحة في البحر الأحمر وباب المندب، وإجراءات الميناء عند الوصول. ما نلتزم به هو الصدق: نزوّدك بجدول الخط الملاحي وتاريخ الإبحار المتوقع لكل شحنة على حدة، ونحدّث الوضع إن طرأ تغيير — بدلًا من وعدٍ رقمي لا نتحكم فيه.
ولأن مدّة الإنتاج تسبق مدّة الشحن، ننصح المستورد اليمني بأن يضع في حسبانه زمنين منفصلين: زمن التصنيع داخل المصنع (يبدأ بعد اعتماد العيّنة والمواصفات النهائية)، ثم زمن النقل البحري على المسار أعلاه. الجمع بين الاثنين، لا الشحن وحده، هو ما يحدّد موعد وصول البضاعة فعليًّا إلى رفّك. لذلك نفضّل أن نتفق مبكرًا على نافذة زمنية واقعية بدل تاريخٍ واحد جامد، ونبقى على تواصل خلال المرحلتين.
