Comercio Exterior · Para Marcas Españolas

Incoterms para importar género de punto desde Turquía: guía práctica para marcas españolas

EXW, FOB, CIF, DAP y DDP determinan quién paga, quién asume el riesgo y dónde termina la responsabilidad del fabricante. Esto es lo que cada término significa cuando traes punto a España.

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Cuando una marca española negocia la producción de género de punto en Turquía, el precio por prenda nunca cuenta toda la historia. El término Incoterm que acordéis define quién paga el transporte, quién asume el riesgo en cada tramo del viaje y, sobre todo, quién se ocupa del despacho de aduana. Elegir mal puede convertir una oferta aparentemente barata en una factura final más alta, o cargarte responsabilidades logísticas para las que no estás preparado. Esta guía explica los Incoterms más habituales en la importación de punto desde Turquía a España, con el contexto real de ruta marítima desde Mersin hacia Valencia o Barcelona y de la Unión Aduanera UE-Turquía.

Detalle de punto trenzado de género de punto fabricado en Turquía para marcas españolas — Cada Incoterm reparte de otra forma el coste, el riesgo y la gestión aduanera entre el fabricante turco y la marca española.

Los Incoterms más usados en la importación de punto

Los Incoterms 2020 de la Cámara de Comercio Internacional definen once términos. En la práctica de importación textil desde Turquía, estos cinco cubren casi todos los casos:

EXW (Ex Works · en fábrica)

El fabricante deja la mercancía lista en su fábrica de Gaziantep y ahí termina su responsabilidad. Tú asumes todo: carga, transporte interior en Turquía, despacho de exportación, flete marítimo, seguro e importación en España. Da el máximo control sobre la logística, pero exige un transitario sólido. Es el precio "más bajo" sobre el papel, aunque rara vez el más barato una vez sumas todo.

FOB (Free On Board · franco a bordo)

El fabricante entrega la mercancía cargada en el buque en el puerto de Mersin, con el despacho de exportación turco ya resuelto. A partir de ahí, el flete marítimo, el seguro y la importación en Valencia o Barcelona son tuyos. Es el término más equilibrado y transparente para muchas marcas: comparas ofertas "manzana con manzana" porque el punto de entrega siempre es el mismo.

CIF (Cost, Insurance and Freight)

El fabricante (o su transitario) paga el flete marítimo y un seguro mínimo hasta el puerto español de destino. El riesgo, sin embargo, pasa a ti ya en Mersin, en cuanto la mercancía está a bordo. Cómodo para quien no quiere contratar el flete, pero conviene leer la cobertura del seguro: suele ser la mínima obligatoria, no una cobertura amplia.

DAP / DDP (entregado en destino)

En DAP el fabricante lleva la mercancía hasta tu dirección en España, pero tú haces el despacho de importación. En DDP el fabricante asume incluso ese despacho y los impuestos de importación. DDP es lo más cómodo para la marca, aunque suele tener el precio unitario más alto y deja menos visibilidad sobre cómo se calculan aranceles e IVA.

La Unión Aduanera UE-Turquía: tu gran ventaja frente a China

Aquí es donde la importación desde Turquía se distingue de la de Asia. España forma parte de la Unión Aduanera UE-Turquía, en vigor desde 1996. No es un TLC clásico, sino una unión aduanera que cubre los productos industriales, incluido el textil y el género de punto.

Arancel de importación: 0 % (aprox., a confirmar con tu agente de aduanas) — gracias a la unión aduanera, el género de punto de origen turco entra en España con arancel cero, frente a un arancel general de aproximadamente el 12 % aplicable al punto de origen chino. Esta diferencia puede compensar por sí sola un precio unitario algo más alto en Turquía.

El documento clave es el certificado A.TR — para beneficiarse del arancel cero, el envío debe ir acompañado del certificado de circulación A.TR, que acredita la libre circulación dentro de la unión aduanera. Lo emite el exportador turco; asegúrate de que esté incluido en tu acuerdo, sea cual sea el Incoterm.

IVA de importación aparte — el arancel cero no exime del IVA español, que se liquida en el despacho de importación sobre el valor en aduana. Es recuperable para una empresa con actividad sujeta, pero condiciona tu tesorería. Ten en cuenta quién lo adelanta según el Incoterm: en DDP lo gestiona el fabricante, en FOB o CIF lo gestionas tú.

Importante: las cifras anteriores son orientativas. Las clasificaciones arancelarias del punto (capítulos 61 y 62 del TARIC) y los requisitos de origen deben confirmarse siempre con tu agente de aduanas antes de cerrar un programa. Nosotros no damos asesoría aduanera; aportamos la documentación de origen y el A.TR para que tu despacho sea limpio.

Ruta, regulación y qué pedir al fabricante

Más allá del Incoterm, hay tres bloques que toda marca española debería tener claros antes de la primera importación de punto:

Logística y normativa

Ruta marítima habitual: Mersin (Mediterráneo oriental) hacia Valencia o Barcelona, principales puertos de entrada del textil en España.
Moneda de la operación: lo natural es facturar en EUR (euro), evitando el riesgo de cambio entre marca y fabricante.
REACH (Reglamento CE 1907/2006, Anexo XVII): sustancias restringidas en textil. Tu fabricante debe poder declarar la ausencia de SVHC por encima del umbral.
GPSR (Reglamento UE 2023/988 de seguridad general de los productos): obligaciones de trazabilidad y seguridad para el importador en la UE.

Documentación que debe acompañar al envío

Certificado A.TR (clave para el arancel cero).
Factura comercial y lista de contenido (packing list).
Composición exacta de la fibra para el etiquetado legal.
Indicación de origen: Made in Turkey.
Declaración REACH del proveedor de hilo, a petición.

España es un epicentro mundial de la moda —Inditex, Mango, Tendam, Desigual— y la demanda de fabricación a façon y marca privada es altísima. Eso hace que la fiabilidad documental y los tiempos cuenten tanto como el precio. Como fabricante OEM de punto en Gaziantep, trabajamos con un MOQ de 250 unidades por modelo/color y 22 máquinas propias (15 Shima Seiki WHOLEGARMENT y 7 Stoll), lo que nos permite cubrir desde colecciones de autor hasta programas de marca privada con etiquetado a tu medida.

¿Qué Incoterm te conviene a ti?

No hay un término universalmente "mejor"; depende de tu experiencia logística y de cuánto control quieras:

Si ya tienes transitario y agente de aduanas: FOB Mersin suele ser lo más eficiente y transparente. Controlas el flete, comparas fabricantes con el mismo punto de entrega y gestionas tú el A.TR y el IVA.
Si prefieres no tocar el transporte internacional: CIF te quita el flete de encima, pero recuerda que el riesgo pasa a ti en Mersin y que el seguro suele ser el mínimo.
Si quieres recibir la mercancía en tu almacén sin gestiones: DAP o DDP. DDP es la opción "llave en mano", a cambio de un precio unitario superior y menos visibilidad sobre el cálculo de aranceles e IVA.
Si buscas el máximo control de costes y tienes volumen: EXW te da el dominio total de la cadena, pero solo si cuentas con un operador logístico de confianza en Turquía.

Sea cual sea el término, lo decisivo es que el fabricante entienda el flujo documental europeo. Puedes ver nuestras capacidades de producción, conocer nuestro enfoque como fabricante OEM de punto y nuestra especialidad en punto WHOLEGARMENT sin costuras, o comparar directamente origen Turquía frente a Asia en Turquía vs China.