Para una marca española que busca un fabricante de género de punto, la logística no es un detalle: define el plazo de reposición, el coste de llegada y la previsibilidad de la temporada. Turquía ocupa una posición casi única para el mercado español porque combina dos ventajas que rara vez van juntas: una ruta marítima corta por el Mediterráneo y la unión aduanera UE-Turquía, en vigor desde 1996. En la práctica, eso significa plazos de tránsito de una sola cifra de días y cero arancel sobre el producto textil, frente a un arancel de importación de aproximadamente el 12 % (aprox., a confirmar según partida) que soporta la mercancía procedente de China. A continuación explicamos cómo es la ruta real desde nuestra fábrica en Gaziantep hasta sus almacenes en España.

Producción de género de punto en fábrica turca lista para envío marítimo a España
Género de punto producido en Gaziantep, preparado para consolidación y envío marítimo desde Mersin a los puertos españoles de Valencia o Barcelona.

La ruta marítima: Mersin a Valencia o Barcelona

Gaziantep, donde está nuestra fábrica, se encuentra a poca distancia por carretera del puerto de Mersin, en la costa mediterránea oriental de Turquía. Mersin es uno de los principales puertos de contenedores del país y ofrece servicios regulares hacia el Mediterráneo occidental, lo que conecta de forma directa con los dos puertos de entrada más importantes para la moda en España: Valencia y Barcelona.

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Origen: Gaziantep → Mersin

La mercancía sale de nuestra fábrica por carretera hasta el puerto de Mersin. Es un trayecto interior corto dentro de Turquía, lo que reduce el tiempo de pre-carga frente a fábricas situadas en el interior profundo de Asia.

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Tránsito marítimo

Aproximadamente entre 6 y 12 días por mar de Mersin a Valencia o Barcelona, según el servicio y las escalas de la línea naviera. Es un tránsito de una cifra de días en el escenario directo, frente a las varias semanas habituales desde puertos asiáticos.

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Entrada: Valencia / Barcelona

Valencia y Barcelona son los principales hubs de entrada para textil y moda en España, con buena conexión a los centros logísticos de la Comunidad Valenciana, Cataluña y la meseta. Desde ahí, la distribución nacional es cuestión de horas.

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Previsibilidad de temporada

Un tránsito corto y estable permite reponer best-sellers dentro de la misma temporada en lugar de planificar a ciegas con meses de antelación. Para un modelo de pronto-moda o private label español, esa capacidad de reacción es decisiva.

Aduana: la unión aduanera UE-Turquía y el documento A.TR

Aquí está la ventaja estructural para España. España forma parte de la Unión Aduanera UE-Turquía, en vigor desde 1996. No es un tratado de libre comercio clásico, sino una unión aduanera que cubre los productos industriales, incluido el textil y el género de punto. La consecuencia práctica es directa:

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0 % de arancel sobre el producto de punto turco — frente a un arancel de importación de aproximadamente el 12 % (aprox., a confirmar según la partida arancelaria) sobre la mercancía equivalente procedente de China. Sobre un programa de varios miles de prendas, esa diferencia cambia por completo el coste de llegada.
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El documento clave es el A.TR — el certificado de circulación A.TR acredita que la mercancía está en libre práctica dentro de la unión aduanera y le da derecho al trato preferencial en aduana española. Nosotros emitimos el A.TR de forma estándar en cada expedición a la UE.
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Trámite aduanero más simple — al no aplicarse arancel sobre el producto, el despacho en Valencia o Barcelona se centra en IVA de importación, documentación y conformidad, no en disputas arancelarias. Su agente de aduanas trabaja con un expediente limpio.

Conviene confirmar siempre los detalles arancelarios concretos con su transitario o agente de aduanas para la partida exacta de cada prenda; los porcentajes que damos son orientativos. Lo que no cambia es el marco: la unión aduanera coloca al producto turco en una posición claramente más favorable que al asiático para el importador español. Para una comparación más detallada, puede consultar nuestra página Turquía frente a China.

Moneda, regulación y mercado: el contexto español

La logística no termina en el puerto. Estos tres factores completan el cuadro para una marca española:

Moneda y conformidad

  • Facturación en euros (EUR), sin riesgo de cambio dentro de la zona euro.
  • Conformidad REACH (CE 1907/2006, Anexo XVII — sustancias restringidas en textil): aportamos declaraciones del proveedor de hilo bajo petición.
  • Conformidad GPSR (Reglamento 2023/988 de Seguridad General de los Productos): documentación de seguridad y trazabilidad disponible.
  • Composición de fibra exacta y origen Made in Turkey para el etiquetado legal.

El mercado de la moda española

  • España es un epicentro mundial de la moda: Inditex (Zara, Bershka, Massimo Dutti), Mango, Tendam, Desigual.
  • Alta demanda de fabricación a façon y private label, justo donde encaja un partner OEM.
  • La cercanía permite muestras y reposiciones rápidas, alineadas con el ritmo de la moda española.
  • Nuestro MOQ de 250 piezas por modelo abre la puerta tanto a marcas consolidadas como a proyectos emergentes.

Qué fabricamos y cómo trabajamos

Somos un fabricante OEM puro de género de punto en Gaziantep. La logística ágil solo tiene sentido si detrás hay capacidad productiva real:

Si quiere ver el detalle técnico de máquinas, galgas y procesos, está en nuestra página de capacidades. Y si prefiere empezar por la visión general, la presentación como fabricante OEM de punto resume cómo encajamos en la cadena de suministro de una marca española.

¿Calculamos juntos el plazo y el coste de llegada de su programa?

Cuéntenos qué prenda de punto quiere producir y a qué puerto español prefiere recibir. Le ayudamos a estimar tránsito, documentación A.TR y condiciones para su próxima temporada.

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