Cuando una marca o mayorista peruano pide su primera cotización de punto en Turquía, suele enfocarse en el precio por prenda y olvida una pregunta igual de importante: ¿bajo qué Incoterm? Los Incoterms 2020 (las reglas de la Cámara de Comercio Internacional) definen, en una sola sigla de tres letras, hasta dónde llega la responsabilidad del vendedor turco y dónde empieza la suya. Determinan quién contrata y paga el flete marítimo, quién asume el seguro, en qué punto se transfiere el riesgo de la mercancía y, en consecuencia, qué partidas debe sumar usted para calcular el costo de internamiento (landed cost) real al Puerto del Callao. Elegir mal un Incoterm no cambia el arancel, pero sí puede distorsionar por completo la comparación entre dos cotizaciones.

Prendas de punto producidas en Turquía listas para exportación al Perú bajo términos Incoterms FOB y CIF
Producción OEM de punto en Gaziantep: el Incoterm pactado define quién entrega la carga al barco y quién la recibe en el Callao.

En esta guía recorremos los Incoterms más usados en el comercio marítimo de prendas de punto hacia el Perú, qué incluye cada uno y cuál conviene según su nivel de experiencia importando. Como siempre, lo planteamos con honestidad: ningún Incoterm le da una "ventaja arancelaria" mágica, y cualquier número de flete o seguro debe confirmarlo con su naviera o forwarder (aprox., a confirmar).

Los Incoterms clave para el comercio marítimo Turquía–Perú

No todos los Incoterms aplican igual. Para carga en contenedor desde puertos turcos (como Mersin) hacia el Callao, estos son los cuatro que verá con más frecuencia en una cotización de punto:

01

EXW (En Fábrica)

El precio cubre solo la prenda lista en la puerta de la fábrica en Gaziantep. Usted asume todo: transporte interno en Turquía, exportación, flete, seguro y despacho en el Callao. Da el precio más bajo en papel, pero traslada el máximo riesgo y gestión al comprador. Recomendado solo si ya tiene un forwarder con operación sólida en Turquía.

02

FOB (Franco a Bordo)

El vendedor entrega la mercancía cargada en el barco en el puerto turco de embarque y asume el despacho de exportación. Desde ese punto, el flete, el seguro y el riesgo en tránsito son suyos. FOB es el estándar más común y transparente para importar al Perú: usted controla la naviera y compara cotizaciones sobre una base homogénea.

03

CFR / CIF (Costo y Flete / Costo, Seguro y Flete)

En CFR el vendedor paga el flete hasta el Callao, pero no el seguro. En CIF paga flete y un seguro mínimo. Son cómodos porque la fábrica gestiona el transporte, pero el costo del flete viene "empaquetado" en el precio y es menos transparente. El riesgo, ojo, se transfiere igual al cargar el barco en origen, no al llegar.

04

DAP (Entregada en Lugar)

El vendedor entrega en un punto acordado en el Perú (por ejemplo, un almacén en Lima), asumiendo flete y riesgo hasta ahí. Usted sigue siendo responsable del despacho de importación y los tributos ante SUNAT. Cómodo para importadores nuevos, pero conviene exigir total claridad sobre qué queda en su cuenta.

Cómo el Incoterm afecta su costo de internamiento real

El error más caro es comparar un precio EXW turco contra un precio CIF chino como si fueran lo mismo. No lo son. Para entender el costo total al que la prenda llega a su almacén en Lima, hay que sumar capa por capa. Estos son los pasos:

1
Parta del valor de la mercancía — el precio de las prendas de punto en sí. Con un Incoterm como EXW o FOB, este es el núcleo y todo lo demás se suma encima. Con CIF, el flete y el seguro ya están incluidos en el número que ve.
2
Sume flete y seguro internacional — si compra FOB, agregue el flete marítimo Turquía–Callao y el seguro de transporte. Estos montos varían según naviera, temporada y volumen; pídalos por escrito a su forwarder (aprox., a confirmar). Si compra CIF, ya están dentro, pero exija el desglose para poder comparar.
3
Calcule los tributos sobre el valor CIF — en el Perú, el arancel y el IGV se calculan sobre la base CIF (valor + flete + seguro), no sobre el FOB. Por eso el Incoterm cambia la base imponible. La subpartida de los capítulos 61/62 (punto y confección) define el arancel exacto; confírmelo con su agente de aduanas.
4
Agregue gastos locales en el Callao — gastos portuarios, almacenaje, comisión del agente de aduanas, manipuleo y transporte interno hasta su depósito. Recién entonces tiene el costo de internamiento completo en PEN (Sol peruano, S/), listo para fijar su precio de venta.

Una vez que reduce dos cotizaciones a su costo de internamiento por prenda en S/, la comparación es justa. Recién ahí compruebe lo que ya adelantamos en otros artículos: en aduana, el punto turco no tiene ventaja arancelaria sobre China, porque no hay un TLC Turquía–Perú en vigor (las conversaciones siguen en fase de negociación, sin acuerdo concluido ni trato preferencial). La diferencia real se sostiene en otros factores, que vemos en Turquía vs. China.

Qué Incoterm conviene según su experiencia

No hay un Incoterm "mejor" en abstracto; depende de cuánto control quiera tener sobre la logística y de la madurez de su operación de importación. Esta es nuestra recomendación práctica para marcas peruanas:

Si recién empieza a importar

  • FOB con un forwarder peruano de confianza: usted controla la naviera y obtiene cotizaciones comparables.
  • CIF si prefiere que la fábrica gestione el transporte, exigiendo el desglose de flete y seguro.
  • DAP si quiere minimizar la gestión logística internacional, recordando que el despacho ante SUNAT sigue siendo suyo.
  • Trabaje siempre con un agente de aduanas que clasifique bien la subpartida y calcule los tributos.

Si ya tiene operación logística

  • FOB como estándar: máxima transparencia y control de costos.
  • EXW solo si tiene un agente con operación sólida en Turquía que consolide carga en origen.
  • Negocie el flete directamente con la naviera para optimizar por volumen.
  • Reduzca todo a costo de internamiento en S/ antes de decidir.

Sea cual sea el término, conviene pactarlo por escrito en la orden de compra y la factura comercial, junto con el puerto de embarque y de destino. Así su agente de aduanas tramita la Declaración Aduanera de Mercancías (DAM) sin ambigüedades. Conozca cómo trabajamos los pedidos en nuestras capacidades de producción.

Lo que acordamos con usted al cotizar

Como fábrica OEM de punto, nuestro objetivo es que el Incoterm sea claro desde la primera cotización, sin números escondidos. Estos son los datos sobre los que trabajamos:

El Perú no solo importa: es un productor textil reconocido (algodón pima y tangüis, alpaca, casas como Incalpaca y Michell). Por eso no venimos a competir con lo que el Perú hace excelente, sino a complementar con capacidad externa y técnicas específicas como WHOLEGARMENT. Vea cómo producimos bajo su etiqueta en marca privada o conozca nuestra fábrica OEM, y revise más guías en el blog.

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