Cómo funciona el despacho aduanero argentino para una marca que trae tejido de punto desde Turquía, qué documentos preparar y por qué el costo arancelario no es donde se gana o se pierde el negocio.
Si su marca importa tejido de punto a Argentina desde Turquía, conviene separar dos cosas desde el principio. Primero, el despacho aduanero en sí: un proceso administrativo que, tras la apertura de 2024–2025, se simplificó pero sigue exigiendo orden documental. Segundo, la pregunta económica de fondo: ¿hay alguna ventaja arancelaria frente a China? La respuesta honesta es no. No existe TLC entre Turquía y Argentina, ni entre Turquía y el Mercosur, ni firmado ni en vigor. Por eso la decisión de comprar punto turco no se justifica por el arancel —que es paritario— sino por calidad, estrategia China+1, cercanía cultural e idioma, y capacidades como el tejido WHOLEGARMENT.
La Aduana opera bajo ARCA (ex-AFIP), con la Secretaría de Industria y Comercio en el marco regulatorio. Tras la reforma, el viejo esquema SIRA fue reemplazado por el sistema SEDI (Sistema Estadístico de Importaciones), con un proceso de gestión más ágil. Su despachante de aduana tramita la declaración; conviene confirmar con él la posición arancelaria exacta del producto (capítulo 61 para prendas de punto) antes de embarcar.
Factura comercial, packing list (lista de empaque), conocimiento de embarque (Bill of Lading) y certificado de origen turco. Para la liquidación de derechos también se considera el seguro y el flete (valor CIF). Desde Kiwi Giyim entregamos la factura, el packing list y la declaración de composición de fibra para que su despachante no quede esperando documentos.
Argentina aplica el Arancel Externo Común (AEC) del Mercosur, más sus propias rebajas o ajustes unilaterales. Las prendas de punto suelen ubicarse en los tramos arancelarios más altos del AEC. Las cifras concretas deben confirmarse con su despachante según la posición NCM vigente (aprox., a confirmar): no publicamos un porcentaje fijo porque cambia y depende del producto.
Tras la presentación, la mercadería recibe un canal (verde/naranja/rojo) que determina el nivel de control físico o documental. Una vez liquidados los derechos y tributos —incluyendo IVA e impuestos internos aplicables— y verificada la operación, la carga se nacionaliza y queda disponible para retiro.
Es la pregunta que todo comprador argentino hace primero, así que vamos directo: no hay ventaja arancelaria turca frente a China. Sin un TLC Turquía–Argentina ni Turquía–Mercosur, ambos orígenes entran por el mismo régimen general bajo el AEC. Quien le prometa que el punto turco «paga menos aduana» que el chino está vendiendo humo.
Precisamente porque el arancel no decide nada, la decisión se traslada al producto y a la relación. Aquí Turquía —y un fabricante OEM enfocado en punto como Kiwi Giyim— sí marca diferencia:
El gran volumen de contenedores entra por el Puerto de Buenos Aires —Puerto Nuevo, con Terminales Río de la Plata— y por Exolgan en Dock Sud. Es el principal punto de contenedores del país y la puerta natural hacia el polo de consumo del AMBA, un mercado hispanohablante grande (~46 millones de habitantes) con fuerte tradición textil local.
El giro aperturista de 2024–2025 hace que valga la pena revisar de nuevo el sourcing turco: un régimen de importación más simple reduce la fricción operativa, aunque el arancel siga siendo paritario. La moneda local (peso argentino, ARS) y su volatilidad obligan a cuidar el calce de plazos y la cobertura de tipo de cambio en cada orden —otra razón para trabajar con un fabricante que respeta tiempos de entrega y MOQ pequeños.
Para entender qué tipo de programa encaja con su marca, vea nuestras capacidades de producción, cómo trabajamos como fabricante OEM de punto y nuestro servicio de marca propia / private label. Si quiere seguir leyendo sobre importación y mercado argentino, tiene más notas en el blog.
Trabajamos con marcas argentinas y conocemos la documentación que pide su despachante. Cuéntenos su brief de producto y armamos una propuesta honesta —sin promesas falsas de aranceles—.