Cuando una marca argentina importa prendas de punto desde Turquía, el desafío no suele estar en el producto ni en el flete, sino en el pago: cómo conseguir las divisas, en qué moneda se pacta el contrato y cómo encajan los plazos del banco con los del proveedor. El peso argentino (ARS) es una moneda históricamente volátil, y la operatoria cambiaria cambió mucho entre 2024 y 2025. Esta guía explica, en términos prácticos, cómo estructurar el pago de una importación de punto sin sorpresas, y cómo trabajamos nosotros para que las condiciones sean realistas para una marca argentina. No reemplaza el asesoramiento de su despachante de aduana ni de su banco; es un mapa para arrancar la conversación con datos claros.

Prenda de punto intarsia de un fabricante OEM turco para importación a la Argentina
Punto OEM tejido en Turquía: el valor agregado por prenda hace que el costo de las divisas pese menos sobre el costo final.

El peso, las divisas y la moneda del contrato

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El contrato se pacta en divisa fuerte

Casi siempre la importación se factura en dólares (USD) o euros (EUR), no en pesos. El ARS es la moneda con la que usted compra esas divisas localmente, pero el proveedor cobra en moneda fuerte. Por eso conviene fijar el precio FOB por prenda en USD y dejar el riesgo de tipo de cambio del lado argentino bien claro desde el principio.

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Acceso al mercado de cambios

El acceso a divisas para pagar importaciones pasa por el mercado de cambios oficial (MULC), regulado por el BCRA. Las condiciones —plazos de acceso, anticipos permitidos— han ido cambiando. En 2024-2025 la operatoria se fue liberalizando, pero sigue siendo un punto a confirmar con su banco antes de comprometer una orden grande.

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Volatilidad: planifíquela, no la sufra

El peso puede moverse fuerte entre que se cierra la orden y se paga. Una forma de mitigar esto es escalonar pagos (anticipo + saldo contra documentos de embarque) y trabajar con tandas de producción más chicas y frecuentes en lugar de una sola orden enorme. Nuestro MOQ de 250 piezas por color y talla ayuda a empezar liviano.

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Sin ventaja arancelaria, pero sin sorpresas

Seamos honestos: no hay TLC entre Turquía y la Argentina ni entre Turquía y el Mercosur en vigor. La Argentina aplica el Arancel Externo Común del Mercosur más sus propias rebajas unilaterales. Frente a China, en aranceles, hay paridad: nuestra ventaja no es el arancel, sino la calidad, la lógica China+1, la cercanía cultural y el idioma.

El sistema de importación: SIRA, SEDI y ARCA

La operatoria de importación argentina se reformó entre 2024 y 2025. El viejo régimen SIRA fue reemplazado por el sistema SEDI (Sistema Estadístico de Importaciones), bajo la órbita de la Aduana, que depende de ARCA (ex-AFIP), junto con la Secretaría de Industria y Comercio. El espíritu de la reforma fue agilizar y liberalizar el flujo de importaciones. Para una marca que recién empieza a importar punto, los puntos a coordinar con su despachante son:

1
Declaración SEDI antes del embarque — la declaración estadística previa reemplazó al esquema SIRA. Conviene tenerla resuelta antes de que el proveedor despache la mercadería, para no frenar el contenedor en origen ni en el puerto.
2
Acceso a divisas coordinado con el pago — su banco gestiona el acceso al MULC. Asegúrese de que la cronología del pago al proveedor (anticipo, saldo) sea compatible con los plazos de acceso a divisas vigentes al momento de la operación.
3
Documentación completa desde origen — factura comercial, lista de empaque, certificado de origen y composición de fibra. Nosotros emitimos toda esta documentación con la mercadería; un set completo y prolijo evita demoras y reclasificaciones en la Aduana.

El puerto y la logística hacia Buenos Aires

La gran mayoría de la carga contenedorizada entra por el Puerto de Buenos Aires (Puerto Nuevo, con Terminales Río de la Plata) o por Exolgan, en Dock Sud. Buenos Aires y el AMBA concentran el polo de consumo de un mercado hispanohablante grande, de cerca de 46 millones de habitantes y con una fuerte tradición textil local. Algunas consideraciones de pago ligadas a la logística:

El año 2025 marcó un giro hacia una operatoria más abierta. Eso no elimina la volatilidad del peso, pero sí hace más previsible el circuito de importación para una marca que planifica con tiempo.

Cómo trabajamos las condiciones de pago con marcas argentinas

Somos un fabricante OEM de punto en Gaziantep, Turquía, con 22 máquinas propias (15 Shima Seiki WHOLEGARMENT y 7 Stoll) y un MOQ de 250 piezas por color y talla. Made in Turkey, de punta a punta. Sobre el pago, buscamos estructuras realistas para el contexto argentino:

Lo que ofrecemos

  • Precio FOB por prenda en USD, claro y por escrito
  • Esquema anticipo + saldo, para escalonar las divisas
  • Tandas frecuentes y chicas en lugar de una orden gigante
  • Documentación de exportación completa con cada embarque
  • Comunicación en español, directa, sin intermediarios

Lo que pedimos coordinar de su lado

  • Confirmación con su banco sobre acceso a divisas (MULC)
  • Despachante de aduana para la declaración SEDI
  • Definición del Incoterm y de quién paga el flete
  • Plazos compatibles entre pago al proveedor y producción
  • Brief de producto para cotizar con precisión

Nuestra fuerza no está en el arancel —en eso hay paridad con China— sino en la calidad del tejido, la capacidad WHOLEGARMENT sin costuras, la cercanía cultural y el idioma. Una marca argentina que diversifica su sourcing fuera de China (lógica China+1) gana previsibilidad de calidad y una contraparte que entiende su mercado. Puede ver nuestras capacidades de producción, conocer por qué somos una alternativa real en Turquía vs. China, o leer más en nuestro blog.

¿Querés armar un programa de punto importado y previsible?

Trabajamos como fabricante OEM y marca propia (private label), con especialidad en punto WHOLEGARMENT sin costuras. Contanos tu producto y armamos un esquema de pago y producción realista para la Argentina.

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