Cuando una marca colombiana recibe una cotización de punto (tricot) desde Turquía, el primer número que mira es el precio por unidad en términos FOB. Pero ese precio es solo el punto de partida. El costo puesto —también llamado costo de aterrizaje o landed cost— es lo que de verdad le cuesta cada prenda cuando la tiene disponible en su bodega de Medellín, Bogotá o Barranquilla, ya nacionalizada y lista para vender. Entre el FOB y ese número final hay flete marítimo, seguro, arancel, IVA, gastos portuarios, agenciamiento aduanero y, sobre todo, la conversión a peso colombiano (COP). Este artículo le da una estructura clara y honesta para calcularlo, con cifras de ejemplo «aprox.» que usted deberá confirmar con su agente de aduana y su naviera.
Antes de los números, una aclaración honesta sobre el contexto: entre Turquía y Colombia no hay un TLC en vigor. Las negociaciones para un acuerdo comercial iniciaron a finales de mayo de 2011 y avanzaron por varias rondas —la sexta documentada en Ankara—, pero a la fecha no existe un tratado que rebaje el arancel para la confección turca. Esto significa que, frente a China, Turquía no tiene ventaja arancelaria: hay paridad. Lo decimos de frente porque el costo puesto debe calcularse sobre datos reales. La razón para elegir Turquía no es un arancel menor que no existe, sino la calidad, la estrategia China+1, la cercanía relativa, el español y el WHOLEGARMENT.