La question logistique est souvent la première que posent les marques françaises qui envisagent de sourcer de la maille en Turquie. La distance Gaziantep–Paris est moins un obstacle qu'on ne le pense, mais elle nécessite une planification différente de l'approvisionnement en Europe de l'Ouest. Voici les éléments concrets : routes, délais de transit, coûts LCL indicatifs et organisation du dédouanement.

Conditionnement maille pour export maritime depuis Turquie vers Marseille Le Havre
Préparation des cartons d'export depuis Gaziantep — fret maritime vers les ports français

Les deux routes principales

Route maritime depuis Mersin / İskenderun

  • Mersin → Marseille : 6–9 jours de transit maritime
  • Mersin → Le Havre : 12–16 jours (via Méditerranée + Manche)
  • Service direct ou transbordement à Barcelone/Valence
  • LCL disponible pour volumes inférieurs à 15 m³
  • Marseille : port de référence pour les arrivées Méditerranée, dédouanement efficace

Route terrestre (camion)

  • Gaziantep → Paris (TIR) : 4–6 jours
  • Via Bulgarie, Hongrie, Autriche ou Italie selon transitaire
  • Coût typiquement plus élevé que maritime LCL pour même volume
  • Adapté aux petits volumes urgents ou aux protos
  • TIR : dédouanement simplifié, A.TR présenté à l'entrée UE

Planning de production : délai total Turquie → quai français

ÉtapeDurée
Proto et approbation10–28 jours
Production bulk (maille rectiligne standard)45–60 jours
Préparation export + booking fret5–7 jours
Transit maritime Mersin → Marseille6–9 jours
Dédouanement Marseille (A.TR)1–3 jours
Livraison Marseille → entrepôt France1–3 jours
Total première commande~75–110 jours

Pour une collection automne-hiver avec des entrées en boutique en septembre, la commande doit être confirmée (dépôt de garantie versé) avant fin mai. Pour du printemps-été avec des entrées en mars, la confirmation doit intervenir avant fin novembre. Ces délais sont compatibles avec un calendrier de collection classique si vous les intégrez dès le départ.

Dédouanement : votre commissionnaire en douane

Pour l'import depuis la Turquie en France, vous avez besoin d'un commissionnaire agréé en douane (CAD) qui travaille sur les ports de Marseille ou Le Havre selon votre route. Points clés :

1
Présentez l'A.TR à votre CAD avant l'arrivée — le dédouanement à droits nuls est immédiat si l'A.TR est conforme. Transmettez le document dès l'émission par le fabricant (avant embarquement).
2
TVA à l'import — même à droits nuls, la TVA française à l'import (20 % sur valeur CIF) est due, récupérable sur votre déclaration TVA habituelle. Pas d'avance de trésorerie si vous avez le statut d'importateur agréé ou une garantie douanière.
3
Codes NC / SH — la maille rectiligne relève principalement du chapitre NC 6110. Votre CAD classera correctement selon la composition fibre (laine, coton, fibres synthétiques) et la construction. Fournissez la composition exacte et le poids unitaire à votre fabricant pour que la facturation commerciale soit précise.

Prêt à planifier votre import depuis la Turquie ?

Nous travaillons régulièrement avec des marques françaises et connaissons les délais réels. Contactez-nous avec votre brief et votre calendrier de livraison — nous vous confirmons la faisabilité.

WhatsApp