Comment la marchandise arrive au Mali
Le Mali est un pays enclavé : il n'a pas de port maritime propre. Cela ne change rien à la faisabilité, mais cela structure la logistique, qu'il faut intégrer dès le devis.
- Route principale par Dakar. Depuis Mersin (Turquie), la maille part par voie maritime vers le port de Dakar au Sénégal, qui concentre environ 60 % des importations maliennes, puis remonte par le corridor routier Dakar–Bamako. C'est l'itinéraire le plus établi.
- Alternative par Abidjan. Le corridor depuis le port d'Abidjan (Côte d'Ivoire) reste une option selon les flux et la saison.
- Délais à planifier. À l'enclavement s'ajoute le transbordement maritime puis le pré-acheminement routier. Comptez ces étapes dans votre calendrier de réassort — les délais précis sont à confirmer avec votre transitaire au moment de la commande.
- Devise et facturation. Le Mali utilise le franc CFA d'Afrique de l'Ouest (XOF). Nos devis sont généralement libellés en devise forte ; clarifiez le taux et les conditions de paiement en amont.
Côté conformité, la Direction Générale des Douanes (DGD Mali) applique le tarif extérieur commun CEDEAO / UEMOA. Prévoyez les documents standard (facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine, et le cas échéant les attestations de conformité requises à l'import depuis 2017). Nous fournissons la documentation usine ; votre transitaire pilote le dédouanement local.
