Логистика — значимая статья расходов при импорте. Для Беларуси она сложнее и дороже, чем для стран с морским выходом. Разбираем структуру затрат.
При планировании импорта учитывайте все компоненты: фрахт (стоимость транспортировки груза от фабрики до склада в Беларуси), погрузка и разгрузка, страховка груза (рекомендуется), услуги таможенного брокера и таможенные сборы при оформлении в Беларуси. В зависимости от условий поставки (Incoterms) часть этих статей может входить в цену фабрики, а часть — нести покупатель. Запрашивайте у экспедитора полную разбивку «до двери».
Трикотаж — лёгкий, но объёмный товар. Фрахт для автотранспорта обычно рассчитывается по объёмному весу: количество погонных метров транспортного средства (LDM) умножается на тариф. Для морских контейнеров расчёт идёт по кубометрам (CBM) или тонно-кубам — что даёт большую сумму. Уточните у экспедитора, как рассчитывается тариф для вашей партии — это повлияет на экономику заказа. Мы подскажем примерный объём готовой партии по вашим спецификациям.
При полном фургоне (FTL) стоимость логистики на единицу товара ниже, чем при сборном грузе (LTL). Разница может быть существенной. Однако большая партия — это больший объём авансового финансирования и складские расходы. Оптимальный баланс зависит от оборачиваемости вашего ассортимента. Для первых заказов или тестовых линеек разумнее использовать сборные перевозки, даже если стоимость на единицу выше: это снижает финансовый риск.
Мы рассчитаем производственную часть, а логистику — ваш экспедитор. Вместе получите полную картину экономики поставки.