Морской маршрут: Газиантеп → Мерсин → Новороссийск

1

Газиантеп → Мерсин (авто)

~4–5 часов по трассе E90. Стандартный сбор груза от нескольких производителей на один контейнер.

2

Мерсин → Новороссийск (море)

~3–5 суток через Чёрное море на регулярных контейнерных линиях. Расписание стабильное, отправления — несколько раз в неделю. Для крупных заказов берётся отдельный 20′ или 40′ контейнер (FCL); для партий от MOQ 250 единиц чаще выгоднее сборный контейнер (LCL), где вы платите только за фактически занятый объём. Трикотаж в этом смысле удобный груз: лёгкий, неломкий, не требует особого температурного режима в трюме.

3

Новороссийск → РФ (таможня + авто)

Таможенное оформление в порту — 1–3 дня при корректно подготовленном пакете документов (инвойс, упаковочный лист, контракт, сертификаты). Далее автодоставка по России. Общий срок Газиантеп → Москва: ~10–18 дней. Главное преимущество морского плеча — предсказуемость: на него почти не влияют погода на горных перевалах и сезонные очереди на сухопутных КПП.

Сухопутный маршрут: Газиантеп → Сарп → Ларс → Россия

1

Газиантеп → Сарп (авто)

~12–14 часов. Турецко-грузинская граница Сарп / Sarpi — работает круглосуточно.

2

Грузия транзит

~4–5 часов через Батуми и Тбилиси до российской границы.

3

Верхний Ларс → РФ

КПП Верхний Ларс работает круглосуточно, но очереди в пиковые периоды могут достигать нескольких суток. Горный перевал закрывается при снегопадах (ноябрь–март). Общий срок: ~5–10 дней без пробок, непредсказуемо зимой.

Что лучше для трикотажа?

Море

Новороссийск — предпочтительно для крупных партий

Контейнер (20′ или 40′), стабильное расписание, меньше зависимость от погоды. Дороже для малых объёмов (LCL — сборный контейнер решает вопрос).

Суша

Ларс — быстрее летом для срочных малых партий

Оптимально с мая по октябрь, когда нет горных рисков и очереди умеренные. Для трикотажа в коробках — автофура без перегрузки.

Таможенное оформление и ТН ВЭД

Трикотаж классифицируется в группе ТН ВЭД 6110–6117 (изделия трикотажные): свитеры, джемперы, кардиганы, водолазки, жакеты. Ставка ввозной пошлины в ЕАЭС применяется в рамках Единого таможенного тарифа — для большинства готовых трикотажных изделий ориентировочно около 12%; точная ставка зависит от конкретного кода и состава. НДС при ввозе — 20%. Рекомендуем заранее согласовать классификацию с таможенным брокером: ставка и требования к документам различаются для изделий из шерсти, хлопка и синтетики, а ошибка в коде ТН ВЭД ведёт к корректировке таможенной стоимости и задержкам.

Важно понимать честно: Турция входит в зону действия ЕАЭС-тарифа так же, как и другие страны, — отдельной таможенной льготы относительно Китая у турецкого происхождения нет. Поэтому выбор в пользу Турции — это не про экономию на пошлине, а про качество производства, близость логистики, скорость отклика и стратегию «Китай + 1»: распределение рисков между несколькими источниками поставок.

Документы и маркировка «Честный знак»

Трикотажные изделия лёгкой промышленности подлежат обязательной маркировке средствами идентификации в системе «Честный знак». Это нужно учесть ещё на стадии производства, а не на таможне.

Как маршрут влияет на цикл заказа

Логистика — лишь часть общего срока «от запроса до полки». Для планирования закупки полезно держать в голове весь цикл:

Чем раньше согласован образец, тем точнее можно планировать отгрузку под сезон — особенно для осенне-зимней коллекции, когда сухопутный маршрут через Верхний Ларс становится менее надёжным из-за снега на перевале.

Как мы помогаем с оплатой и валютой

Расчёты с турецким производителем ведутся по легальным комплаенс-каналам в рублях (RUB) или турецких лирах (TRY) по согласованному внешнеторговому контракту. Мы работаем в правовом поле, прозрачно оформляем инвойсы и контракт, чтобы оплата и таможенное оформление проходили без вопросов. FOB-цена фиксируется в контракте; стоимость доставки рассчитывается отдельно под выбранный маршрут, поэтому вы заранее видите итоговую стоимость единицы на условиях поставки в Россию.

Частые вопросы

Какой маршрут выбрать зимой?

С ноября по март предпочтителен морской путь через Новороссийск: перевал Верхний Ларс может закрываться при снегопадах, а очереди на КПП в этот период менее предсказуемы. Сухопутный маршрут оптимален с мая по октябрь для срочных небольших партий.

Какой минимальный заказ?

MOQ — от 250 единиц на цвет и размер. Для таких объёмов морем удобнее сборный контейнер (LCL): вы платите за фактический объём, а не за целый контейнер.

Кто наносит коды «Честного знака»?

Коды заказывает импортёр в системе и передаёт нам; мы наносим маркировку на изделия и ярлыки на фабрике до отгрузки, чтобы вам не пришлось перемаркировывать товар на складе в России.

Дешевле ли Турция, чем Китай?

Честно — не за счёт пошлины: тариф ЕАЭС одинаков. Турция выигрывает по качеству, близости логистики, скорости отклика и как второй источник в стратегии «Китай + 1». Подробнее — на странице Почему Турция → Турецкий трикотаж оптом.

Готовы рассчитать стоимость под ваш ассортимент и маршрут? Загляните в блог для импортёров, изучите возможности производства или сразу пришлите запрос — ответим за один рабочий день.

Подробнее о производстве: О производителе

Нужна FOB-цена с расчётом по вашему маршруту?

Пришлите tech pack или запрос. Ответим за 1 рабочий день.

Страницы производителя

→ OEM для России → Почему Турция
WhatsApp