Pulls à col roulé et col cheminée en OEM — mérinos extra-fin, mélanges cachemire, maille rectiligne et WHOLEGARMENT sans couture. Le détail du col exécuté correctement, de la construction jusqu'à la main finale.
Le pull à col roulé est un classique du vestiaire qui se joue entièrement sur le col. Trop court, il ne se replie pas correctement ; trop rigide, il ne tombe pas ; trop irritant, le client le renvoie. Nous produisons des pulls à col roulé et à col cheminée avec des proportions de col spécifiées correctement dès l'étape de la fiche technique — la hauteur de repli, la tension des côtes, la construction avec ou sans couture — pour que la pièce finie se porte exactement comme le client l'attend.
Col roulé complet (repli, 10–15 cm), col cheminée (debout, 5–8 cm), col polo (repli long et structuré). Tous en côtes — 1×1, 2×2, 3×3 selon la main et la structure recherchées.
Col intégral sans couture d'encolure — la construction la plus nette pour un col roulé en jauge fine. Disponible en 12gg et 14gg en mérinos et mélanges cachemire.
Mérinos extra-fin, mélange cachemire-mérinos, cachemire-modal, coton (pour les cols roulés printemps/été). Nous recommandons la fibre selon la jauge et le positionnement prix en rayon.
7gg pour un mi-lourd structuré, 10–12gg pour une maille fine à superposer, 14gg pour l'ultra-fin. Corps uni, côtelé ou texturé, tous disponibles.
La réclamation qualité la plus fréquente sur les pulls à col roulé concerne la couture d'encolure — un point de surépaisseur là où le col rejoint le corps, particulièrement visible sur les pièces en jauge fine. Le tricotage WHOLEGARMENT l'élimine : le col et le corps sont tricotés en une seule pièce continue sur une machine Shima Seiki, sans couture, sans remaillage, sans point faible. Le col se replie ou se tient proprement, avec une tension naturelle et aucune surépaisseur.
Pour une marque visant le segment premium et le détail soigné, un col roulé WHOLEGARMENT en mérinos extra-fin ou mélange cachemire est l'une des propositions de valeur les plus solides d'une collection automne/hiver — la qualité se ressent et réduit le taux de retour.
Disons-le clairement : à l'import à Djibouti, le pull à col roulé turc ne bénéficie d'aucun avantage douanier face à la Chine. Sans ALE Turquie-Djibouti en vigueur, la maille turque acquitte la même Taxe Intérieure de Consommation (TIC) que la maille chinoise — il y a parité, et la Chine est souvent moins chère. Nous ne vous vendons donc pas le prix le plus bas. Nous vous proposons de la valeur : la qualité de la maille rectiligne, l'expertise WHOLEGARMENT en interne, et une véritable alternative de diversification China+1 pour ne pas dépendre d'une seule source.
Deux atouts concrets jouent en notre faveur. D'abord, le franc djiboutien (DJF) est arrimé au dollar américain depuis 1949 (~177,72 DJF/USD) et n'a jamais été dévalué — vos contrats restent prévisibles dans le temps. Ensuite, le français comme langue d'affaires : documents, échantillons et communication avancent sans friction. Et Djibouti n'est pas seulement une destination — c'est une porte de ré-export via le port et le terminal à conteneurs de Doraleh vers l'arrière-pays éthiopien de quelque 130 millions d'habitants, relié par le chemin de fer électrifié Addis-Djibouti. Vous pouvez consulter en détail notre comparaison Turquie vs Chine et notre approche OEM.
| Style | Jauge | FOB indicatif |
|---|---|---|
| Col cheminée, mérinos extra-fin | 12gg | 30–42 $ |
| Col roulé, mérinos extra-fin | 12gg | 32–45 $ |
| Col roulé WHOLEGARMENT, mérinos | 12gg | 42–58 $ |
| Col roulé mélange cachemire-mérinos | 12–14gg | 55–85 $ |
FOB Mersin indicatif pour un MOQ de 250–500 pcs. À l'import à Djibouti, prévoir la TIC sur le textile fini (env. 25 % à confirmer auprès de la Direction Générale des Douanes et Droits Indirects), plus 5 % d'IGS de solidarité en l'absence de licence d'importateur — à confirmer.
Depuis Mersin, l'acheminement passe par le canal de Suez, la mer Rouge et le détroit de Bab-el-Mandeb jusqu'au port de Djibouti (terminal à conteneurs de Doraleh) — environ 12–20 jours selon la situation à Bab-el-Mandeb. Djibouti n'est pas enclavé : il dispose de son propre port en eau profonde et constitue la porte maritime de l'Éthiopie, dont 90–95 % du commerce extérieur transite par ici.
Côté réglementation : la douane relève de la Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (qui perçoit la TIC, taxe ad valorem d'environ 0–33 %, avec une moyenne autour de 28 % ; environ 25 % pour le textile/habillement fini, à confirmer). L'organisme de normalisation est l'ADN — Agence Djiboutienne de Normalisation et de Certification ; un programme de conformité à l'import sur l'habillement existe mais son périmètre exact reste à confirmer. Nous fournissons l'étiquetage, les documents et les certificats d'origine nécessaires, et nous vous orientons honnêtement — sans inventer de taux. Voir aussi notre page contact pour cadrer votre projet.
Nos cols roulés sont tricotés dans notre propre usine de Gaziantep, en Turquie — pas en sous-traitance. Nous exploitons 15 machines Shima Seiki WHOLEGARMENT et 7 Stoll en maille rectiligne, ce qui nous donne la maîtrise complète de la qualité, des délais et de la confidentialité de votre développement. C'est cette intégration verticale, et non un avantage tarifaire, qui fait la différence : vous obtenez l'expertise du col, de la côte et de la finition d'un fabricant spécialisé, avec un contact direct et un MOQ maîtrisé de 250.
Djibouti n'est pas un pays producteur de maille — la production locale reste à petite échelle et le marché repose sur l'import et le ré-export. Nous nous positionnons donc en partenaire complémentaire premium pour les importateurs, distributeurs et marques qui approvisionnent le marché djiboutien et son hub régional. Explorez nos autres programmes : cardigans mérinos, pulls en coton, grosse maille et maille corporate.
Envoyez une fiche technique ou une pièce de référence. Nous spécifions la construction du col, recommandons fibre et jauge, et renvoyons un prix indicatif sous un jour ouvré.
Soyons honnêtes : non. Il n'existe à ce jour aucun accord de libre-échange (ALE) en vigueur entre la Turquie et Djibouti — seulement des mémorandums de coopération signés en 2024, qui n'apportent aucune réduction tarifaire. La maille turque acquitte donc la même Taxe Intérieure de Consommation (TIC) que la maille chinoise, et la Chine est souvent moins chère. Djibouti est membre du COMESA, mais cette préférence ne profite qu'aux marchandises d'origine COMESA, pas à celles d'origine turque. Notre proposition de valeur n'est donc pas le prix ni la douane, mais la qualité, l'expertise WHOLEGARMENT / maille rectiligne et une diversification China+1 fiable.
Un col roulé (rollneck) possède un col long qui se replie sur lui-même, en général 10–15 cm de hauteur finie avec le repli. Un col cheminée (mock) a un col plus court qui se tient seul, sans repli, en général 5–8 cm. En maille rectiligne, les deux sont tricotés comme une extension de côtes sur la même machine — la différence tient à la longueur du col et à la présence ou non d'une ligne de pliure. Le WHOLEGARMENT supprime entièrement les coutures pour les deux styles.
Oui. Le col roulé WHOLEGARMENT sans couture est l'une de nos constructions les plus demandées. Le col est tricoté de façon intégrale avec le corps — aucune couture, aucun remaillage, la pièce entière en un seul tenant. Disponible en 12gg et 14gg en mérinos, mélanges cachemire et mérinos extra-fin. Le col tombe parfaitement et ne crée aucune surépaisseur à la jonction col-corps.
Le MOQ est de 250 pièces par coloris/taille, le même minimum que pour le reste de notre production de maille rectiligne. L'échantillonnage prend 10–14 jours et la production 45–60 jours. Depuis Mersin, le transit maritime vers le port de Djibouti via le canal de Suez et la mer Rouge est d'environ 12–20 jours (variable selon la situation à Bab-el-Mandeb).