Pulls à col roulé et col montant OEM pour les marques et importateurs de Guinée — mérinos extra-fin, mélanges cachemire, tricotage rectiligne et WHOLEGARMENT sans couture. Le détail du col exécuté correctement, de la construction du col à la main du tricot fini.
Le pull à col roulé est une pièce intemporelle dont tout repose sur le col. Trop court, il ne se replie pas correctement ; trop rigide, il ne tombe pas ; trop irritant, le client le retourne. Nous fabriquons des pulls à col roulé et col montant avec des proportions de col définies correctement dès l'étape du dossier technique — la hauteur de repli, la tension des côtes, la construction avec ou sans couture — pour que le vêtement fini se porte exactement comme le client l'attend. Pour les importateurs de Guinée, nous sommes un partenaire OEM turc fiable, flexible et de MOQ maîtrisé.
Col roulé complet (replié, 10–15 cm), col montant (droit, 5–8 cm), col polo (repli structuré plus long). Tous en côtes — 1×1, 2×2, 3×3 selon la main et la structure de col recherchées.
Col intégral sans couture d'encolure — la construction la plus propre pour un col roulé en jauge fine. Disponible en 12gg et 14gg en mérinos et mélanges cachemire.
Mérinos extra-fin, mélange cachemire-mérinos, cachemire-modal, coton (pour cols roulés de mi-saison). Nous recommandons la fibre selon la jauge et le positionnement prix.
7gg pour un poids moyen structuré, 10–12gg pour une maille fine à superposer, 14gg pour l'ultra-fin. Corps uni, côtelé ou texturé, tous disponibles.
La réclamation qualité la plus fréquente sur les pulls à col roulé concerne la couture d'encolure — un point de surépaisseur là où le col rejoint le corps, particulièrement visible en jauge fine. Le tricotage WHOLEGARMENT l'élimine : le col et le corps sont tricotés en une seule pièce continue sur une machine Shima Seiki, sans couture, sans remmaillage, sans point faible. Le col se replie ou se tient nettement, avec une tension naturelle et aucune surépaisseur.
Pour les marques visant le segment premium et la boutique de Conakry, un col roulé WHOLEGARMENT en mérinos extra-fin ou en mélange cachemire constitue l'une des propositions de valeur les plus solides d'une collection — une différence que le client ressent au toucher et qui réduit les retours. Découvrez aussi notre cardigan en mérinos et nos pulls en coton.
Disons-le clairement : nous n'avons pas d'avantage douanier face à la Chine en Guinée. Il n'existe aucun accord de libre-échange entre la Turquie et la Guinée. La Guinée applique le Tarif Extérieur Commun de la CEDEAO, et les vêtements en maille (HS61), produits de consommation finis, relèvent de la même tranche d'environ 20 % (à confirmer selon la position, certains articles textiles pouvant être surtaxés jusqu'à un niveau plus élevé). Ce taux ne varie pas selon l'origine : la Chine comme la Turquie sont soumises au même tarif. Nous ne cherchons donc pas à concurrencer la Chine sur le produit basique bon marché.
Notre argument est différent et de plus grande valeur : la qualité, la diversification China+1 (une seconde source fiable pour ne pas dépendre d'un seul pays), l'expertise du tricotage rectiligne et du WHOLEGARMENT sans couture, et un véritable accompagnement OEM en conception-développement. Le français est notre langue de travail : communication directe, sans intermédiaire, et contrats nets en USD ou EUR avec lettre de crédit — une proximité linguistique et culturelle avec la Guinée francophone. La Guinée étant un marché d'importation sans base de production textile, nous ne sommes pas un concurrent mais un fournisseur complémentaire et premium : mode pudique, uniformes d'entreprise et du secteur minier, et perméabilité aux boutiques de Conakry.
Nous expédions par voie maritime depuis le port de Mersin vers le Port Autonome de Conakry, principale porte océanique de la Guinée. L'itinéraire traverse la Méditerranée, franchit Gibraltar, puis descend l'Atlantique le long de la côte ouest-africaine — un trajet long, généralement avec transbordement. Comptez environ 25 à 45 jours en transit port à port (à confirmer selon l'armateur et le transbordement ; rarement une liaison directe).
Côté formalités, l'importation relève de la Direction Générale des Douanes, et les normes de l'IGNM (Institut Guinéen de Normalisation et de Métrologie) s'appliquent. À ce jour, aucun programme obligatoire de vérification de conformité avant embarquement (PVoC) n'est établi en Guinée — un point à confirmer auprès de votre transitaire, les exigences pouvant évoluer. La facturation se fait en USD ou EUR (le franc guinéen, GNF, étant une devise locale à confirmer pour tout règlement) afin de sécuriser le contrat.
| Style | Jauge | FOB indicatif |
|---|---|---|
| Col montant, mérinos extra-fin | 12gg | 30–42 $ |
| Col roulé classique, mérinos extra-fin | 12gg | 32–45 $ |
| Col roulé WHOLEGARMENT, mérinos | 12gg | 42–58 $ |
| Col roulé mélange cachemire-mérinos | 12–14gg | 55–85 $ |
FOB Mersin indicatif pour un MOQ de 250 à 500 pièces. Hors droits de douane de la CEDEAO et frais portuaires à Conakry.
Envoyez-nous un dossier technique ou un modèle de référence. Nous définissons la construction du col, recommandons la fibre et la jauge, et renvoyons un prix indicatif sous un jour ouvré.
Soyons honnêtes : non, nous n'avons pas d'avantage douanier face à la Chine en Guinée. Il n'existe aucun accord de libre-échange entre la Turquie et la Guinée, et le Tarif Extérieur Commun de la CEDEAO appliqué par la Guinée frappe les vêtements en maille (HS61) selon la même tranche — environ 20 % (à confirmer selon la position tarifaire, certains articles textiles pouvant être surtaxés) — quelle que soit l'origine. La Turquie et la Chine sont donc soumises au même taux MFN/TEC. Notre argument n'est pas le prix ni la douane : c'est la qualité, la diversification China+1, l'expertise du tricotage rectiligne et WHOLEGARMENT sans couture, et un partenariat OEM flexible en français.
Oui. Le col roulé WHOLEGARMENT sans couture est l'une de nos constructions les plus demandées. Le col est tricoté de façon intégrale avec le corps — aucune couture, aucun remmaillage, le vêtement sort en une seule pièce de la machine Shima Seiki. Disponible en 12gg et 14gg en mérinos, mérinos extra-fin et mélanges cachemire. Le col tombe ou se replie parfaitement, sans surépaisseur à la jonction col-corps.
L'expédition se fait par voie maritime depuis Mersin (Turquie) vers le Port Autonome de Conakry, principale porte océanique de la Guinée. La route passe par la Méditerranée, Gibraltar, l'Atlantique puis longe la côte ouest-africaine — c'est un trajet long, souvent avec transbordement. Comptez environ 25 à 45 jours en transit port à port (à confirmer selon l'armateur et le transbordement). Nous travaillons en USD ou EUR avec lettre de crédit, et un contrat clair en français.