Quand une marque luxembourgeoise compare un fabricant de maille turc à un fournisseur asiatique, le prix affiché à l'unité ne dit presque rien. Ce qui compte, c'est le coût rendu (landed cost) : le montant total déposé dans votre entrepôt au Luxembourg, tous frais inclus. Le Grand-Duché n'a pas de port maritime — vos conteneurs entrent par Anvers ou Rotterdam, puis remontent par la route ou le rail sur environ 300 à 400 km. Ce guide décompose chaque poste, de l'usine de Gaziantep à votre quai de réception, et explique pourquoi la proximité turque pèse souvent plus que le prix unitaire seul.

Détail de couture remaillée sur un pull en maille — qualité de finition à intégrer au coût rendu Luxembourg
La qualité de finition (couture remaillée) influe sur le taux de retours et donc sur le coût rendu réel par pièce vendue.

Le point de départ : le prix FOB

La plupart des devis maille en Turquie s'expriment en FOB (Free On Board) — le prix de la marchandise chargée à bord au port d'embarquement, généralement Mersin. À partir de là, le risque et les frais de transport vous reviennent. Pour bâtir votre coût rendu, demandez toujours un prix FOB clair et la base de calcul du MOQ.

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Ce que couvre le FOB

Production, contrôle qualité, emballage, étiquetage et acheminement jusqu'au navire à Mersin. Chez Kiwi Giyim, la production est interne — 22 machines (15 Shima WHOLEGARMENT + 7 Stoll) — avec un MOQ de 250 pièces par coloris/taille. Un FOB stable suppose un cahier des charges figé : fil, jauge, grammage.

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Ce que le FOB ne couvre pas

Fret maritime, assurance, débarquement à Anvers ou Rotterdam, dédouanement UE, transport terrestre vers le Luxembourg et frais de votre transitaire. Tous ces postes s'ajoutent au FOB pour former le coût rendu — c'est là que se joue la vraie comparaison entre origines.

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FOB vs prix par pièce vendue

Un FOB bas avec un taux de retours élevé coûte plus cher au final. Intégrez la qualité de finition (coutures, blocage, régularité de jauge) dans votre calcul : c'est elle qui détermine le coût rendu par pièce effectivement vendue, le seul chiffre qui compte en boutique.

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Cadrer la devise dès le devis

Demandez si le FOB est en EUR ou en USD. Le Luxembourg facture en euro ; un devis libellé en euros vous évite tout risque de change. Si le prix est en dollars, prévoyez une marge de couverture — voir la dernière section.

Le fret : Mersin → Anvers/Rotterdam → Luxembourg

Le Luxembourg étant un pays enclavé, sa logistique d'import passe par les grands ports de la mer du Nord. La maille turque rejoint en général Anvers (Antwerpen) ou Rotterdam, deux hubs majeurs très bien reliés au Grand-Duché. Le coût se décompose ainsi :

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Fret maritime Mersin → Anvers / Rotterdam — selon le volume (groupage LCL ou conteneur complet FCL) et la saison. La maille est légère et volumineuse : raisonnez en mètres cubes (volumétrique), pas seulement en poids. Demandez un tarif à confirmer auprès de votre transitaire, car les taux fret varient fortement.
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Débarquement et manutention portuaire — frais THC (Terminal Handling Charges) à Anvers ou Rotterdam, plus l'éventuel stockage si le dédouanement prend du temps. Ces frais sont fixes par conteneur et se diluent sur les grosses commandes.
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Transport terrestre vers le Luxembourg — environ 300 à 400 km par la route ou le rail depuis Anvers/Rotterdam jusqu'à votre entrepôt. Trajet court et bien desservi : c'est l'un des avantages de l'approche par la mer du Nord pour le Grand-Duché.
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Alternative routière directe — pour les petites séries ou les réassorts urgents, un transport routier de bout en bout depuis la Turquie est envisageable. Plus rapide sur les petits volumes, mais à comparer au coût/kg du maritime sur les grandes quantités.

Les droits de douane : l'avantage conditionnel turc

C'est ici que la Turquie peut creuser un écart décisif. Le Luxembourg étant membre de l'Union européenne, l'Union douanière UE–Turquie s'applique aux produits industriels, dont la maille. Concrètement, un avantage tarifaire est possible — mais il est conditionnel.

L'avantage est conditionnel

  • Sous réserve d'un certificat A.TR valide accompagnant l'envoi (ou EUR.1 / preuve d'origine selon le cas)
  • Droits de douane réduits, voire nuls, sur la maille éligible entrant dans l'UE — à confirmer selon le code douanier exact et les documents fournis
  • À comparer aux droits pleins applicables aux origines hors union douanière (par ex. fournisseurs asiatiques sans accord)

Ce qu'il faut sécuriser

  • Documents d'origine corrects et cohérents avec la facture
  • Classification douanière (code SH) validée avec votre commissionnaire
  • TVA luxembourgeoise à l'import, récupérable pour un assujetti
  • Conformité réglementaire UE : REACH (restrictions chimiques sur le textile) et GPSR, le Règlement général sur la sécurité des produits (UE 2023/988)

Sans le bon certificat, l'avantage tombe : ne tenez jamais pour acquis un taux « zéro » sans le document à l'appui. Demandez à votre fabricant et à votre transitaire de confirmer par écrit la chaîne documentaire avant d'expédier.

La devise EUR : un risque de change quasi nul

Le Luxembourg utilise l'euro. Si votre fournisseur turc facture en EUR, votre coût rendu est verrouillé dès la commande : pas de risque de change entre le devis et le paiement. C'est un atout de stabilité par rapport à des devis libellés en dollars.

Une fois tous les postes additionnés — FOB + fret maritime + manutention portuaire + transport terrestre + droits de douane + TVA récupérable + frais de transitaire — vous obtenez le coût rendu réel par pièce. C'est ce chiffre, et non le prix unitaire affiché, qui doit guider votre décision de sourcing. Sur la maille de qualité produite en interne, la combinaison proximité + union douanière + facturation en euros rend souvent la Turquie compétitive une fois tout intégré.

Nous fabriquons en Turquie (Made in Turkey) ; nous ne revendiquons pas d'origine locale luxembourgeoise. Notre rôle est de vous fournir un FOB clair, les bons documents d'origine et un partenaire de production fiable pour que votre coût rendu soit prévisible.

Construisons votre coût rendu Luxembourg ensemble

Envoyez-nous votre brief produit et vos volumes cibles : nous établissons un FOB précis et vous aidons à cadrer la chaîne documentaire (A.TR, REACH, GPSR) pour un coût rendu fiable au Grand-Duché.

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