O Incoterm escolhido define quem arca com frete, seguro e riscos. Para importadores brasileiros de malharia turca, a escolha certa impacta o custo e a previsibilidade da importação.
Os Incoterms 2020 (publicados pela CCI — Câmara de Comércio Internacional) definem as responsabilidades de comprador e vendedor em transações internacionais — quem paga o frete, quem contrata o seguro, onde o risco de perda se transfere. Para importar malharia da Turquia para o Brasil, os Incoterms mais comuns são FOB, CIF e DAP. A escolha certa depende da sua experiência em comércio exterior, da sua relação com freight forwarders e do controle que você quer ter sobre o custo de frete.
| Incoterm | Transferência de risco | Quem paga o frete marítimo | Quem contrata o seguro |
|---|---|---|---|
| FOB (Free on Board) | Quando a carga está a bordo no porto de origem (Mersin) | Importador (você) | Importador (opcional) |
| CIF (Cost, Insurance, Freight) | Quando a carga chega ao porto de destino (Santos) | Exportador (incluso no preço) | Exportador (mínimo obrigatório) |
| DAP (Delivered at Place) | Quando a carga chega ao local combinado no Brasil | Exportador | Exportador |
Com FOB, você contrata o frete diretamente com seu freight forwarder no Brasil, o que geralmente resulta em custo total menor pois você negocia tarifas direto com a armadora/consolidador. Também tem controle total sobre o routing e a escolha do porto. Desvantagem: você assume o risco assim que a carga embarca em Mersin.
Com CIF, o fabricante turco cuida do frete e do seguro até o porto de destino. O preço CIF é mais alto que o FOB, mas você tem menos burocracia logística. Atenção: a base de cálculo do II brasileiro é o valor CIF — quanto maior o CIF, maior o imposto. Com FOB, você controla melhor o valor declarado.
Com DAP, o exportador entrega no endereço do importador no Brasil — mas o desembaraço aduaneiro e o II ficam por conta do importador. Na prática, a Kiwi Giyim não opera DAP para o Brasil (distância e custo logístico não justificam). FOB ou CIF são os termos padrão.
EXW (Ex Works) significa que o importador retira a carga na fábrica em Gaziantep. Pressupõe que o importador tenha agente logístico próprio na Turquia. Não é comum para primeiros pedidos — aumenta muito a complexidade operacional do lado comprador.
No Brasil, a base de cálculo do II é o valor aduaneiro (VA), que é essencialmente o valor CIF (custo + seguro + frete até o porto brasileiro). Se você compra em FOB, o frete e seguro que você paga ao seu freight forwarder são adicionados à base de cálculo do II. Se compra em CIF, o frete já está incluído no preço do fornecedor e declarado na fatura. Em ambos os casos, o valor tributável é o CIF — a diferença está em quem organiza e paga o frete, não em quem tributa menos.
Conclusão prática: a escolha do Incoterm afeta conveniência operacional e custo de frete, mas não reduz o II. Consiga cotações de frete de seus freight forwarders e compare com o CIF ofertado pelo fabricante para decidir.
Operamos principalmente FOB Mersin ou CIF Santos/Paranaguá. Diga-nos sua preferência no briefing e calculamos o preço no Incoterm desejado.
