Quand une marque togolaise envisage de sourcer de la maille en Turquie, la première question est souvent mal posée. Ce n'est pas « production locale ou import turc » — c'est « comment les deux se complètent ». Le tissu industriel togolais, structuré autour de Lomé et de la plateforme industrielle d'Adétikopé, sait très bien produire certaines catégories : jersey simple, tee-shirts, broderie, pièces unitaires sur mesure. Mais dès qu'un cahier des charges exige du tricotage rectiligne fin, des cardigans fully-fashioned ou du sans-couture WHOLEGARMENT, le besoin d'un atelier équipé en machines à mailles spécialisées devient réel. C'est précisément là qu'un fabricant OEM turc intervient — non pas pour prendre la place de l'artisan local, mais pour couvrir ce que celui-ci ne produit pas.

Couture remaillée sur un cardigan en maille fully-fashioned — finition premium complémentaire à la confection locale togolaise
Couture remaillée sur maille fully-fashioned : une finition que la confection coupé-cousu classique ne reproduit pas.

Compléter le local, pas le remplacer

La logique de complémentarité tient en trois points concrets pour une marque opérant depuis Lomé :

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Le local pour le proche et le réactif

Petites séries, retouches, pièces sur mesure, prototypage rapide en jersey : l'atelier togolais reste imbattable sur la réactivité et le coût des catégories simples. Garder cette production près de vous, c'est protéger des emplois et raccourcir vos délais sur le réassort courant.

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La Turquie pour la maille technique

Cardigans en mérinos, pulls en coton à mailles structurées, sans-couture WHOLEGARMENT : ces pièces demandent un parc machine que peu d'ateliers ouest-africains possèdent. Nous opérons 22 machines en interne — 15 Shima Seiki WHOLEGARMENT et 7 Stoll — dédiées exactement à ce segment.

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Un positionnement premium, pas un dumping

L'objectif n'est pas de casser les prix locaux. C'est d'offrir une gamme premium « Chine+1 » à vos clients : une qualité de maille européenne, sans dépendre uniquement de l'Asie, avec un interlocuteur francophone. Vous montez en gamme au lieu de vous concurrencer vous-même.

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OEM sous votre marque

Nous produisons en marque blanche : vos étiquettes, vos finitions, votre fiche technique. La pièce sort « Made in Turkey » mais porte votre identité. Aucune revendication d'origine locale — la transparence sur l'origine est une exigence, pas une option.

Douane et coûts : être honnête avec vous

Soyons clairs sur un point que d'autres survendent : sur le plan strictement douanier, sourcer en Turquie ne vous donne pas d'avantage tarifaire décisif face à la Chine au Togo. Les droits d'entrée s'appliquent de manière comparable selon la nomenclature ouest-africaine ; il n'existe pas d'accord préférentiel Turquie–Togo qui ferait tomber les droits à zéro. Toute personne qui vous promet « zéro douane grâce à la Turquie » exagère.

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Parité douanière avec la Chine — l'argument n'est donc jamais le tarif douanier. Il est ailleurs : qualité de maille, fiabilité des délais, capacité technique, et la stratégie « Chine+1 » pour ne pas dépendre d'un seul bassin de sourcing.
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Droits et taxes à confirmer — les taux exacts dépendent du code SH de chaque article et de la valeur en douane. Nous indiquons toujours « à confirmer avec votre transitaire à Lomé » plutôt que d'avancer un chiffre fantaisiste. Demandez un calcul du coût rendu (landed cost) avant de décider.
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Devise : franc CFA (XOF) — facturation et logistique se raisonnent en XOF côté import. Nos devis sortent en euro ou en dollar selon votre préférence ; la conversion et le risque de change se gèrent avec votre banque locale.

La route Mersin → Lomé et la conformité à l'import

La logistique est l'un des vrais atouts. Le port en eau profonde de Lomé est l'un des plus importants d'Afrique de l'Ouest et fonctionne comme un hub régional : il dessert non seulement le marché togolais (environ 10 millions d'habitants) mais sert de porte d'entrée vers l'arrière-pays sahélien — une part majeure du trafic d'import du Burkina Faso transite par Lomé. Sourcer via ce port, c'est se positionner sur un nœud stratégique, pas seulement sur un petit marché national.

Pour les volumes et la mécanique de commande, notre page comment commander détaille chaque étape, et la page tarification de la maille explique comment se construit un prix unitaire.

Ce que nous produisons, concrètement

Notre périmètre est la maille — rien d'autre. Cela nous permet d'être bons sur un segment précis plutôt que moyens partout. Le MOQ démarre à 250 pièces par coloris/taille, ce qui reste accessible pour une marque togolaise qui teste une collection premium sans s'engager sur des dizaines de milliers d'unités.

Catégories phares

Pourquoi nous

  • 22 machines en interne (15 Shima WHOLEGARMENT + 7 Stoll)
  • Interlocuteur francophone, sans intermédiaire
  • Stratégie Chine+1 pour diversifier votre sourcing
  • Transparence sur l'origine et la conformité

Si vous distribuez en gros, la page fournisseur de maille en gros couvre nos conditions B2B. Et pour discuter d'un projet précis, l'accueil Togo ou directement notre page contact sont les bons points de départ.

Construisons votre gamme premium au-dessus de votre offre locale

Gardez votre production locale pour ce qu'elle fait de mieux, et confiez-nous la maille technique qui élève votre marque. Envoyez-nous votre brief produit — nous répondons avec un devis honnête et un coût rendu à confirmer avec votre transitaire de Lomé.

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