La question revient à chaque premier échange : « C'est combien, un pull ? » La réponse honnête, c'est qu'il n'existe pas de grille tarifaire unique. Un pull n'est pas un produit standardisé : c'est une combinaison de matière, de jauge de tricotage, de méthode de montage et de finitions. Deux pulls qui se ressemblent sur une photo peuvent avoir un coût départ usine du simple au quintuple. Comprendre comment ce coût se construit vous permet de lire un devis intelligemment, de comparer deux fournisseurs sur la même base, et de savoir où agir si votre prix cible n'est pas atteint. Décomposons ligne par ligne.

Maille fully-fashioned tricotée à la forme — le tricotage et le montage déterminent une grande partie du prix d'un pull — Maille tricotée à la forme (fully-fashioned) : la méthode de mise en forme pèse autant que le fil dans le prix final.

Les six postes qui composent le prix départ usine

Un prix FOB (départ usine, avant transport) se décompose en postes assez stables. Voici leur poids relatif, pour un pull de milieu de gamme. Les pourcentages varient selon le produit — ce sont des ordres de grandeur, à confirmer sur votre modèle précis.

Le fil — souvent 40 à 55 % du coût

C'est presque toujours le premier poste. Un pull adulte consomme grossièrement de 350 à 600 g de fil selon la taille et la jauge. À ce poids, le choix de la matière change tout : un coton conventionnel, un mérinos extrafin, un cachemire ou un mélange recyclé n'ont pas le même prix au kilo, du simple à plus de dix fois. Le fil est le levier numéro un sur votre prix final.

Le temps de tricotage — 15 à 30 %

Le tricotage se facture en temps machine. Une jauge fine (12 ou 14, mailles serrées) prend bien plus de temps qu'une jauge grossière (3, 5, 7). Un point structuré — câbles, jacquard, intarsia — ralentit encore la machine. Un jersey lisse est rapide ; un gros torsadé peut doubler le temps machine de la même pièce.

Le montage et le remmaillage — 10 à 20 %

Assembler les panneaux est un poste de main-d'œuvre à part. Le remmaillage maille à maille (linking) donne une finition propre mais demande du temps. À l'opposé, la maille intégrale WHOLEGARMENT sort de la machine en une seule pièce, sans couture — ce qui supprime une grande partie de ce poste, au prix d'un temps machine plus long en amont.

Lavage, finitions, contrôle — 8 à 15 %

Lavage et mise en forme (blocking), repassage, traitement anti-boulochage éventuel, pose des étiquettes et de l'emballage, et contrôle qualité pièce par pièce. C'est là que se joue la régularité d'un lot — un poste qu'on ne voit pas sur la photo, mais qui se sent en main.

Pourquoi le MOQ et la complexité font bouger le prix unitaire

Deux facteurs « invisibles » expliquent une grande partie des écarts de devis d'un fournisseur à l'autre. Ils ne sont pas dans la pièce elle-même, mais dans la façon dont elle est produite.

Le coût de mise en route s'amortit sur la quantité. Programmer la machine, monter les fils, tricoter et valider une pièce d'essai : ce travail est le même pour 50 pièces que pour 500. Plus la série est petite, plus ce coût fixe pèse sur chaque pièce. Notre minimum de commande (MOQ) est de 250 pièces par coloris/taille — un seuil pensé pour rester accessible aux jeunes marques tout en gardant un prix unitaire raisonnable.

La complexité se paie en temps, pas en matière. Un col roulé uni et un pull à torsades multicolores peuvent utiliser le même poids de fil — mais le second occupe la machine et le poste de montage bien plus longtemps. Quand vous comparez deux devis, vérifiez que la jauge, le point et la méthode de montage sont identiques. Sinon, vous comparez deux produits différents.

Le développement n'est pas la production. Le premier prototype et les ajustements de patron ont leur propre coût, distinct du prix de série. Un devis sérieux sépare ces deux lignes au lieu de les noyer. Pour comprendre le déroulé d'un programme, voir comment passer commande.

Du prix départ usine au coût rendu Canada

Le prix FOB n'est que le début. Pour une marque canadienne, le coût qui compte est le coût rendu — entrepôt au Canada, droits inclus. Voici ce qui s'ajoute, en toute transparence.

Ce qui s'ajoute après l'usine

Transport maritime : Mersin (Turquie) → canal de Suez → Méditerranée/Atlantique → ports de l'est canadien, Montréal ou Halifax. Comptez plusieurs semaines de transit par voie de mer.
Droits de douane à l'import : sur la maille en provenance de Turquie, il n'y a pas d'accord de libre-échange en vigueur côté Canada — le taux applicable est donc comparable à celui de la Chine (parité de droits, à confirmer selon le code SH exact de votre article).
Taxes, courtage en douane, assurance, dernier kilomètre jusqu'à votre entrepôt.

Ce qu'il faut retenir

Côté Canada, le tarif douanier ne joue pas en faveur de la Turquie face à la Chine : sur ce poste, c'est une parité. L'avantage turc se situe ailleurs.
Le vrai argument est la qualité, la proximité culturelle francophone, la souplesse en petites séries et la stratégie Chine+1 — diversifier votre approvisionnement hors d'un fournisseur unique.
Pour une vue détaillée des chiffres et de l'amortissement, voir notre page tarification et le guide calcul du coût rendu.

Comment agir sur votre prix cible

Une fois la décomposition comprise, optimiser un prix n'a plus rien de mystérieux. Vous savez sur quel levier appuyer :

Le fil d'abord. C'est le poste le plus lourd. Passer d'un cachemire pur à un mélange laine-cachemire, ou d'un mérinos extrafin à un mérinos standard, change le prix sans dénaturer le produit. Voir nos pages cardigan en mérinos et pull en coton pour les options de matière.
Simplifier le point sans toucher au fil : un jacquard sur tout le corps peut devenir un placement localisé ; un câblage dense peut s'alléger. Le temps machine baisse, la matière reste.
Regrouper les coloris d'un même modèle pour mieux amortir la mise en route, et planifier les réassorts à l'avance plutôt que dans l'urgence.
Demander un devis ligne par ligne. Un fournisseur qui détaille fil / tricotage / montage / finitions vous donne les moyens de négocier au bon endroit. Un prix « tout compris » sans détail rend toute optimisation impossible.

Nous produisons en interne sur 22 machines (15 Shima Seiki WHOLEGARMENT et 7 Stoll), ce qui nous permet de chiffrer chaque poste précisément et de vous proposer des arbitrages concrets plutôt qu'un prix opaque. Tous nos articles sont fabriqués en Turquie (Made in Turkey) — nous ne revendiquons aucune origine locale canadienne.

Comment est calculé le prix d'un pull ?